IAA Transportation 2024

Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, besucht MAHLE beim Eröffnungsrundgang der IAA Transportation.

MAHLE zeigt auf der IAA Transportation seinen systemischen Ansatz für einen Brennstoffzellen-Lkw: mit Brennstoffzellenperipherie, Thermomanagement und – erstmals – einer vollfunktionsfähigen E-Achse mit zwei integrierten SCT E-Motoren.

Die neue Verdunstungskühlung sorgt für eine optimal temperierte Brennstoffzelle. Sie bietet mehr Kühlleistung bei gleichzeitig geringerem Wasserstoffverbrauch.

Inspiriert von der Eule: Auf der IAA Transportation stellt MAHLE einen neuen bionischen Lüfter für anspruchsvolle Brennstoffzellen- und E-Fahrzeuge vor.

MAHLE hat auch Lüfterabdeckung und -träger nach dem bionischen Prinzip entwickelt, um Gewicht zu sparen und Strukturfestigkeit zu erhöhen.

Die bionische Batteriekühlplatte hält den Lithium-Ionen-Akku im optimalen Temperaturfenster. Das Kanaldesign imitiert Strömungsmuster aus der Natur. Dies reduziert den Druckverlust um bis zu 20 % und erhöht die Kühlleistung um 10 %.

MAHLE zeigt auf der IAA Transportation eine E-Achse, in die zwei MAHLE SCT E-Motoren mit insgesamt 520 kW Spitzenleistung und 480 kW Dauerleistung sowie das dazu gehörige Liquid Management integriert sind.

Der SCT E-Motor (Super Continuous Torque) von MAHLE ist dank seiner hohen Dauerleistung der ideale elektrische Antrieb für den Schwerlastverkehr in rein elektrischen Trucks und in Brennstoffzellenanwendungen.

Der neue MAHLE Technologiebaukasten für E-Motoren kombiniert die Vorteile der SCT- und MCT-E-Motoren. Der „perfekte Motor“ vereint dauerhaft hohe Spitzenleistung, kontaktlose und damit verschleißfreie Kraftübertragung, den Verzicht auf Seltene Erden sowie höchste Effizienz.

Die Powercell-Unit reduziert den Ölverbrauch eines Wasserstoffmotors und garantiert einen robusten und störungsfreien Betrieb.

Der Blow-by, also die geringfügige Leckage von Wasserstoff ins Kurbelgehäuse, wird dann von unserem Hochdruck-Impaktor aktiv mit Luft ausgespült. Damit wird verhindert, dass sich Wasserstoff zündfähig anreichert.

Arnd Franz, Vorsitzender der Konzern-Geschäftsführung und CEO von MAHLE

Dr. Marco Warth, Leiter der MAHLE Konzernforschung und Vorausentwicklung

Deutsche Übersetzung